若需要长边平行于顺桥向,必须通过转公路建筑支座是一种由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种建筑橡胶支座产品。网架支座的结构形式、技术指标和安装对节点结构...
对于需要将普通支座更换为四氟滑板支座的情况,应根据要更换的四氟滑板支座的型号、高度确定支座垫石改造后的顶面标高,以保证支座更换后桥面标高符合设计要求。钢结构设计...
板式橡胶支座中滑板支座的较大剪切变形由于受施工环境的约束,滑板支座的施工显的比较重要,要保持滑板支座的四氟板表面和与之摩擦的不锈钢板表面清洁,应首先把工作环境营...
建筑抗震结构材料性能指标,应符合下列低要求结构材料性能指标,应符合下列低要求:砌体结构材料应符合下列规定:烧结普通砖和烧结多孔砖的强度等级不应低于MU10,其砌...
2,公路建筑盆式支座除海拔必须符合设计要求,以保证建筑承载性能,应保证在三个方向的水平面。2.4.4梁支点承压不均匀,支座出现脱空或过大压缩变形时应进行调整。2...
板式橡胶支座在实际工程中用量较多,而且其安装看似简单,因此施工单位的重视程度也就不够,在安装工人眼里有时更是随意性很强,因此除了上面所提到的几种现象外,还有以下...
橡胶支座承压后侧面波纹状凹凸现象产生;产生原因:一是在梁体的作用下,板式橡胶支座的受力点未在中心。该现象轻者表现在同块板式橡胶支座上波纹状凸凹现象不一致,重者造...
生产工艺:板式橡胶支座现在还没有完全实现自动话生产,硫化之前的步骤基本都是手工操作,下片,裁片,叠层等工序的好坏与工人的熟练程度有很大关系。但从分析中可知,当摩...
GPZ系列支座目前承载力为1000-5000KN的31个级别,承载力0.8MN-60MN,能满足大型建筑建造的需要。支承隔震橡胶支座的支墩(或柱)顶面水平度误差...
试验还表明铅芯橡胶支座不仅在大应变存在着小应变滞回特性,而且在小应变也存在着小应变滞回特性,目前现有的铅芯橡胶支座恢复力模型中都没有考虑加载时程基础上的应变滞回...
顶升系统调试6.试顶试顶前的检查千斤顶安装是否垂直牢固;影响顶升的设施是否已全部拆除;顶升部分结构与其它结构的连接是否已全部去除。如果某个橡胶支座支点的某项指标...
2,生产过程(,钢板下料要保证尺寸要求,尺寸小了会降低支座的承载能力,太大了会减少侧保护层的厚度,易产生露铁,使用中侧保护层易产生老化龟裂。严禁施工作业人员在浇...
IS022762-1(部分:试验方法》规定了减(隔)震橡胶支座性能的试验方法以及其生产过程中所用的橡胶材料性能的测定,如压缩和剪切性能、支座的耐久性能和所用材料...
通常为了能够适应伸缩缝温度变化、地基不均匀沉降等原因引起的建构筑物的变形,需设置伸缩缝以便将建构筑物分为若干独立节。橡胶支座更换方法与橡胶支座的安装方法一致,橡...
橡胶铅芯隔震支座是由用来支承荷载的层状橡胶、钢板及用于吸收耗能量的铅芯组合而成。铅芯提供了地震下的耗能和静力荷载下所必须的屈服强度与刚度,在较小水平力作用下,因...
桩基顶段在水位涨落、干湿交替变化处有无冲刷磨损、颈缩、露筋,有无环状冻裂,有无受到污水、咸水或生物的腐蚀。附属构造物的检查附属构造物的主要检查内容:翼墙、耳墙有...
为保证支座安装平整,一般应在支座底面与职称垫石顶面之间,捣筑20~50MM厚的干硬性无收缩砂浆垫层。通过对全国范围内130个项目、335万平米减隔震建筑工程进行...
同时考虑到公路车辆繁多、复杂,以及对公路、建筑损失的影响程度,本次全国公路交通荷载调查重点是3吨以上的车辆。同外对橡胶支座的耐久性说法也不一,美国工程师们认为氯...
隔震层部件供货企业的合法性证明;隔震层部件进场后,应按种类、规格、批次分开贮存。隔震层顶板、梁钢筋绑扎隔震层构(配)件施工的一般规定有哪些?隔震层构件的更换、修...
由于橡胶支座的顶部为球冠状,底部有半圆形圆环或者四氟板,具有很好的板式橡胶支座与四氟乙烯滑板式橡胶支座的特点,因此在工作时能够既有效地适应建筑支点的转角位移需要...
隔震层施工过程中,应对隐蔽工程进行验收,对重要工序和关键工序部位应加强质量检查,并做出详细记录,同时宜留存图像资料。如可在中墩上设固定橡胶支座,此时墩上的纵、横...
检测项目主要有:一普通橡胶支座外购及内在质量抗压弹性模量抗剪弹性模量极限抗压强度抗剪老化;二四氟滑板支座检测项目外购及内在质量抗压弹性模量抗剪弹性模量极限抗压强...
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