这种方式只适用于地下室和主楼平面基本一致的情况，如果地下室扩大较多，主楼范围以外的隔震垫实际上只隔了一个地下室顶板，从经济上和技术上都显得不适宜。还有一个问题是因为隔震沟、隔震缝等构造的存在，结构不能完全封闭，这样的隔震地下室不能作为人防地下室使用，能否通过战时加固等手段来解决呢？可能需要和人防管理部门的沟通协调。地震和战争理论上也有极小的概率同时发生，这已经超出结构工程师正常考虑的范围。我国公路...

高速铁路建筑可选用的支座类型很多，如盆式橡胶支座、球形钢支座、铰轴滑板钢支座以及其它特殊要求的支座等。各项研究参数被纳入《铁路桥油设计规程》(TN2—8，并于1987年制定门铁路建筑板式橡胶支座技术条件》(TBL893—8。支座的变位主要通过钢和钢的滚动及滑动来实现。支座的承载能力，主要是通过钢板对胶层侧向流动的约束来实现的。支座的构造简单、重量轻、价格便宜。支座的结构必须能满足由交通、温度变化、...

隔震支座需要经常维护以确保其正常运行和有效的隔震性能。以下是一些常见的维护措施：定期检查：定期检查隔震支座的外观和性能，包括检查是否有损坏、老化、变形或松动等情况。清洁保养：保持隔震支座的清洁，定期清...

隔震支座是一种用于建筑结构的装置，其主要原理是通过减少或消除地震、风荷载等外部力对建筑物的传递，从而减小结构的振动和损坏。隔震支座通常由橡胶、钢板、铅芯等材料组成，其工作原理可以分为以下几个方面：弹性...